じてんしゃや ポンテ
駅跡で 笑顔に思ふ さそりの火
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  ロード用携帯ポンプを在庫処分 お知らせ
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モデルチェンジするそうなので、在庫分を大幅値下げします。
\3780- → \2500-
この値段なら車種問わず、セカンドバイクに装備しやすいんじゃないでしょうか。取付けブラケットだけ買い足しての使いまわしって、装備忘れしやすいので、この機会に一台一本体制を。

モデルチェンジ後は、新型ロード用･MTB用･新型ロード用カーボンの3種展開になります。
新型ロード用は、「最大圧が140psi→160psiにスペックアップ！」とのこと。凄いなあと思ってよく読んだらわずかにスリム＆コンパクトになってました。ポンピング回数と必要腕力のトレードオフで決まったのかな。バルブの痛めにくさと合わせて、もはや定番。
2011年04月04日(Mon)

  日サイルートのことなど 日誌
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↑｢りんりん｣敷地外周の桜、気の早い花が一輪。満開時期の風向きを考えると心中複雑。↑

｢りんりん｣から金峰山の第二上り口(パンプキン内輪での名称)までのルートは検討中ですが、先日の道順は…

｢りんりん｣→｢海浜公園キャンプ場入口｣→｢サンセットブリッジ｣→｢グリーンドーム金峰｣→｢金峰木花館｣→国道南下→橋を渡って葬祭場手前路地左折→どん突き右折→第二登り口

でした。
サイクリングロード内はウォーカーが結構いらっしゃいましたので、やっぱり県道#20ちょこっと走ってログハウス美容院左折して少年自然の家方面を目指すルートかなあ、と考えています。距離は一緒ぐらいか？

｢シマノバイクフィッティング｣について、興味ある方がいらっしゃるようなので、ウチでの使用状況とか、感じたことなど…

を書こうと思いましたが、本気で書くと超長文になるので一言ふた言。

使うとデータが出てきます。\1500-です。でも出てくるデータだけ渡しても、悩んでる人に向けての魔法の処方箋にはならないかも。(当たり前ですが、メーカーが完成車で出してくるサイズってえのは、それぞれ十分考えてはります。でもみんな、それじゃあ不満だから悩むんでしょ？｢オマタが…｣とか｢腰が…｣とか｢手のひらが｣とか｢肩が｣とか。でも実は…)

大事なのはやっぱり、スポーツバイクにおける基本的な身体操法。
この基本って、一昔前の体育会系若者は、(経験則等往年のサイズ合わせ法で体格に合わせて作ったレーサーで)限界までの走りこみによって獲得してたようです。(曰く｢200kmの走りこみを一週間も続ければ、余計な力が抜けた、キレイな乗り方が身につくでぇ！｣)
しかし、そんな時間もないし、食って寝れば次の日はピンピンに回復できる若さもない場合はどうすればいいのか…
完成車納車の場合、ウチでは試行錯誤して積み重ねてきた基礎のキソの説明を組み合わせて提供しています。各社の営業さんと雑談してみましたが、かなり独特だと自負しています。
結果、持病をお持ちでない限り｢オマタが…｣とか｢腰が…｣の方はいらっしゃいません。
既に自転車を持ってらっしゃる方の場合は、その習熟度合いに応じて、自転車の部品交換や、新車の時にやっている｢納車説明��｣｢納車説明��｣を組み合わせます。元の自転車サイズがよっぽどアレな場合もあったりしますが、諦めないで解決法を探しましょう。(解決法のMAXはフレーム交換！？)

(余談です。｢オマタ｣が痛くないためにレーパンをオススメされる。っていうのが普通ですよね。まあ分かりやすい説明です。でもウチではその説明はしてません。レーパンの第一の意義は｢センターに縫い目が無いことによる効能｣第二は｢ピッタリフィットによる効能｣と説明してます。｢パッドがあるからオマタが痛くなりにくい｣っていうのは、効能としてはその次として説明してます。)
2011年03月29日(Tue)

  日サイの集合場所変更 お知らせ
急な変更すみません。とりあえず明日は、08:00にりんりん集合出発です。
何故なら照葉樹の森のコースが伸びたからです。
コースは金峰山です。｢りんりん｣からのアプローチは考え中。
2011年03月26日(Sat)

  たまにはまじめに。(東北・関東からの疎開対応について お知らせ
疎開してきた方の生活に必要な自転車の購入･修理について、可能な限り値下げ対応します。
心当たりの方がいらっしゃったらお伝え下さい。

ご自身・お知り合いで、休眠自転車をお持ちの方がありましたら、ポンテに情報をお与えください。要望に応じて仲介して、使用のお願いをしたいと考えています。

大げさなという方もおられるでしょうが、馬鹿にされるのを承知で敢えてのお知らせでした。
この件に関しては、発生当日から危惧していました。(12日の記事参照)
残念なことに杞憂に終わらない可能性が高いです。
しかしとうとう、九電を主要クライアントに持つ地元の南日本新聞においても疎開についての記事が掲載されました。記事を読んだ皆さまの心づもりも少しは出来てきたのではないかと思いこの記事をアップします。
それから、
俺はもし福島から来た人に会ったら、みんなハグします。
まあ、向こうがされたくないだろうけど…
2011年03月19日(Sat)

  5.15｢サイクリングフェスティバルin南さつま｣ お知らせ
正式に発表されました。

公式記事

昨年は、高級カーボンロードレーサーに出で立ちもバッチリ、の方から借り物自転車に普段着で参加の方まで幅広く、年齢もジージバーバから小学生まで幅広かったです。
まあ走れば分かりますが、目を三角にして走ると危険が危ないので、バッチリ派の方もノンビリ気分でご参加下さい。超ビギナーを誘って参加というのがいいかも。
2011年03月25日(Fri)

  第3回鹿児島県照葉樹の森サイクルジャンボリー開催決定!! お知らせ
鹿児島県自転車競技連盟が発表しました。

お知らせ(公式)

上記公式にコースマップが載ってます。
｢えぇっ!｣と思うコースになってます。ココロガオレソウ…
だけどこんなコースでも、今度は完走率高い気がします。
挑戦しよう！完走しよう！心持ちは｢ミラノ〜サンレモ｣の宮澤選手だ！

(宮澤選手のブログより一部引用します。
是非リンク先から、ここ最近の記事を読んでみましょう。やっぱりオトコマエすぎる…)
今回の震災で、「生きるという事はどういう事なのか」　を考えさせらました。
なんでも”ある”が当たり前の日本、お金があれば多くの事を実現できますね。
人は新しいもの、興味のあるものに魅了され、「生きる」という本来の意味を　
時に見失いがちなのかもしれない・・・。

衣・食・住、そして娯楽。
娯楽は人々の心を豊かにし、団結力を高め、明日への希望を充電するとても重要なものです。
スポーツもそのうちの一つ。

スポーツは人を表現する一種の方法にしか過ぎない。
しかし、その個人の気持ちや想いを感じるからこそ　スポーツが与える影響力というのは、心を打ち、感動するのだと思います。
今回、自分が「ミラノ〜サンレモ」に出場する事ができ、
そこで多くの人達に支えられながらも情報発信し、日本の皆さんに走りでメッセージを送れたことを本当に嬉しく思います。


スポーツはとても素晴らしい。
この素晴らしい文化を絶やしてはいけないと心から感じます。
自分ももっともっと、自転車競技が発展して行けるように頑張りたいと思います。

みなさん、スポーツを、自転車を楽しみましょう！！

なので日サイは、雨風の具合をケアしながら金峰山バージョンを続けます。

VIVA IL CICLISSIMO！
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2011年03月22日(Tue)

  トップ画像入れ替えたのでブラウザ再読込推奨 日誌
走り初めのとき、選手に競り勝ったヤラセ画像を撮ってもらってうれしくなって上げたままだったので入れ替えました。(うれしがる期間長すぎ。)
みんなでサイクリングできる幸せを表現したく、メモリ漁って↑の画像にしました。この解像度なら顔バレ問題はないでしょ。
よかったらサブタイトルの文言についても考えてみておくんなはれ。
件の宇治群島って沖合70kmなんですって。

うーん、日曜日か月曜日は笠沙まで海の幸グルメライド行きたいなあ、笠沙の人々に感謝を込めて。希望者いらっしゃいますか？いらっしゃったら直電で。今回はパンプキンくくりは無し。寄付は各自でしてるだろうからそれは省略。もしかしたら立ち寄り先に募金箱あるかも。県内でも意義あるであろう場所の募金箱…
みんな問題は体力よりも気力かな…
どうか物事が安定推移しますように。
2011年03月17日(Thu)

  本日は晴天なり… 日誌
雨は朝までに降り終えたようで、デュアスロン競技があったであろう時間からこっち、皮肉にもポカポカ良い天気です。

店は蔵多山と逆向きの間口なので受信環境が限られていて、聴けるのはＦＭ鹿児島のみ。かねて用意のＡ５版教材地図帳を広げて聴いてます。

昨日初めて釜石の映像を視ました。行ったことあって、独特の風景が印象深くそれゆえに見覚えのある建物が…

医療関係の職のお客さまがいらしたらヨード剤とか甲状腺のこととか、工作機械エンジニア職のお客様がいらしたら｢混乱した現場で危険な状況のプラントをどうにかする作業っていったい…｣等、どうしても震災の話になってしまいます。

モヤモヤ続く中、教えてもらったので、ＮＰＯ法人ロシナンテスの川原医師がスーダン行き延期して被災地域に向かってるとのことなので、ロシナンテスにドネーション！！
川原先生の面構えを信頼して男惚れして僅かですが寄付しました。○○○のこととかお分かりのはずなのに現地に赴くとは。
それにひきかえ深夜に会見してた原子力保安院の連中の面構えときたら…
2011年03月13日(Sun)

  デュアスロン中止など 日誌
余震おさまらず津波警報続く中｢そんな気分じゃないよなあ。｣と思ってました。
感情だけでなく冷静に考えても｢会場はまさに海岸沿いなので、(警報を無視する形での)前日の会場設営準備とか無理じゃん。｣と思っているところに、倶楽部筋から中止の入電。あらためて市の公式サイトを確認すると、公式のお知らせ出てました。

http://www.city.minamisatsuma.lg.jp/urgency/2011/post-119.html

ここから余談、このぼかした書き方で察することが出来る人は、今後の参考に。

実は昨晩、どうしても不安になり元○○マンに質問しに行きました。
｢福島第一は制御棒が上がるタイプ。｣ってことを知ってるレベルの奴です。
(それその時初めて知ってオイラも絶句、フェイルセーフちゃうやん。)
仕事多忙で地震詳細を知らなかったみたいで、｢非常電源用のディーゼル四基とも使えないってことだけど、どうなの？｣て聞いたら呆れた顔して言葉が出ませんでした。当たり前なのですが、判断するには情報が足りないので、ハッキリとした答えは得られませんでした。｢知ってることは古いし、もう忘れた。忘れたい。｣とも言われました。
そもそも高給取りのその仕事を続けていないことが答えのような気がしますが、オイラの｢もしあんたの家族がその近くに住んでたとしたらどうする？｣
の答えは

｢もちろん直ちに…｣

でした。
否定的なオイラだって本当は｢そんなに心配ない、大丈夫。｣っていって欲しかったのですけど。
2011年03月12日(Sat)

  2011サイクリング屋久島助っ人の記(当日編) 日誌
当日05:00起床。宿の朝食は無く、宿が提携しているらしい｢島むすび｣さんの弁当がフロントに準備されている。早朝から登山に向かう客用のシステムのようだ。

宿から見ると宮之浦川向いに、｢火之上山埠頭｣という大型船も接岸できる立派な埠頭が公園やアクセス道も含め整備されていて、そこがこのサイクリングのスタート/フィニッシュ地点。06:00に伴走グループのスタッフミーティング、なのだが随分慌ただしい。メカサポ隊の相手をしてる暇はないくらいの慌ただしさ。初の開催だからしょうがない。慌てても仕方ないので臨機応変に対応できるよう構える…

間もなくスタート定時の06:45過ぎまで出場者のメカトラ持ち込みがひっきりなし、大繁盛なり。
島内参加者で、｢こん自転車はゴミ捨て場で拾ったがよ〜っ！ドイツ製っていわれたちゃーがよ！｣｢プロの空気入れで本式に入れてくれんなぁ〜｣と元気なオッサン来る。触ってみるとバルブアダプターと英式トンボ口で入れただろうにけっこう入っているのにビックリ。｢うおぅ！根性ありますねぇ、普通こんなに入らないですよ。｣と褒める。後々も出会うが健脚でありました。島内小学生の島一周の伴走をされているとか。自転車もアタシの見立てでは確実に35年以上前の日本の老舗オリジナルモデル。さすがエコの島！？
自戒を込めて書きますが、環境負荷の高い炭素繊維フレームや、補修部品入手可能期間がおおよそ５年以内のサスペンションなんかで遊んでる我ら、そんなにいばれるほどエコを実践しているのだろうか？まあ今までもこれからも、そこはそんなに威張らないようにしときましょう。
レーダーにも映らない低い雲がもたらす雨で天気は湿っぽい。(尾之間までずっと湿っぽいまま。)

一段落ついて顔を上げると、ウェーブスタートも全組出ている。公式には参加者全部出てるはず。出てるはず…というのはTDMでもTDOでも最後尾につく回収車よりもだいぶ後から追いかけている参加者を見たことがあるから。果たして早朝スタートの今回は如何に？
打合せでは後ろのほうを担当しながら進むということだったので、そんなふうに進む。

そんなに本格的ではない、島のスポーツ風レンタサイクルや、小径車(定番BD-1やブロンプトン以外にもスーパー改造トレンクルまで！)も走っているので、ペースはアンダー20km/h。こちらもところどころ安全な道端に退避して待ちながら進む。
おおよそ20kmごとのに、立ち寄りが義務付けられたエイドステーションがあって、やっぱり屋久島タンカン食べ放題でありました。走らなくても旨いのに、走ってる参加者はもっと旨いはず。その他も馬場製菓の飴ちゃんや黒糖豆等、元気の出るお菓子たっぷりだし、補給水もデイリー謹製の｢縄文水｣だし、屋久島色満点のエイド内容でした。ウォーキングイベントの｢屋久島ツーデイマーチ｣のノウハウが生かされてるとのことでした。

尾之間はＪＲホテルさんの前の駐車場にもエイドステーションが設置。ここは…ずっと食べそびれていた｢ペイタ｣さんが近くだ。おぉスタッフさんが店前で応援してはる。待機時間を利用して、走ってペイタさんへパンを買いに。本土のパン屋さんからすると、三割ほどお値段高めのような気がするが、ハレの最中なので気にならない。道中のおやつだ。といいつつ一つ目はすぐ食べる。旨し、一口ですぐ分かる天然酵母だ、好みだ。カスタードクリームもかぼちゃの餡も手作りで新鮮。好みに合う。この店、加世田にもって帰りたい。
ここから雲の切れ間が見えてくる、結局ぬか喜びだったが回復にちょっと喜ぶ。

栗生(くりお)地区の青少年旅行村という施設が、難所｢西部林道｣直前のエイドステーションにして、昼食地点。基本キャンプ場なのですが、夜のBGMが猿の鳴き声という素晴らしいロケーション。
参加者向けの昼食は、
｢屋久鯖の塩焼きその他のおかず付き竹皮包のおにぎり弁当｣
｢具沢山さつま汁｣の他、
口直しに｢島山菜のつくだ煮、地元産干し大根のつぼ漬、黒糖味のふくれ菓子｣なり。
これは百点満点だなあ。ＪＴＢさんが立ちあってメニュー検討したのでしょうか。知らない間に仕出し関係の業者名も増えているし(四回食べた弁当の業者全部違った)、レベル高し。観光のプロの島になってきているのね。
面白かったのは、｢黒糖味のふくれ菓子｣のことを、スイーツに詳しい都会の女子の皆さんが｢黒糖カステラ美味しかった｣って認識してらっしゃること。いや、カステラよりもぐっと庶民的な素朴なふくれ菓子なのです。それを喜んでくれはるんだから島のばっばん達も作りがいがあるってもんです。今やふくれ菓子も立派な｢スイーツ｣だな。
ここで記念撮影のカメラ操作を依頼されたので、最近覚えたシャッタータイミングに｢大爆笑！｣と叫ぶテクニックを披露。映画｢毎日かあさん｣で覚えたテクニック。まあ皆さん照れるんだけど、照れた顔でもちょうどいいぐらいの笑みになるのでオススメ。

さあ、その後は西部林道。難所でもあり今回の冒険のメインステージでもある。
ここは立哨に、島のガイド協会の方が間隔短く細やかに配置されて見守ってらっしゃる。そのおかげで、落車の世話とかせずに済みました。というか、自分が自動車を運転するのが怖かった。ブラインドコーナーの度にププッと鳴らしつつ走る。
この区間を120%頑張ると、いくら補給しても手遅れ。残りはメートルが下がりっぱなしになるはずなのですが、いっぱいいっぱいの表情多し。まあ、それも思い出だ、みんな苦しめ、武勇伝で語れるゾ。と感じつつ永田地区のエイドステーションに到着。

エイドステーションは公民館に設置されていて、道路向かいに｢永田地区へき地診療所｣がある。ここは昔、友人のガンジー君(仮名)が赴任していた。
知り合いが偉いんだ自慢･有名なんだ自慢はお見苦しいでしょうが、ガンジー君は偉いと思う。思うので、エイドステーションにいてはった地元ボランティアのおじいに｢ガンジー先生って覚えちょいますか？どんな先生じゃしたか？知り合いなんですけど…｣と尋ねてみたりして｢良か先生じゃったよ。｣と無理矢理のように答えを引き出してたら、そのおじいさんは区長さんでした。びっくり。
ビックリついでに永田川上流に開ける眺望の屋久島第二の高さを誇る永田岳やローソク岩の話を、参加者とともに拝聴する。望外のふれあいに自分が楽しい。

難所のここまでは晴れ。しかし、永田を出発すると風雨が強くなり始め、一湊地区吉田地区ははちょっとビックリする激しさ。まあ、それも思い出だ、みんな苦しめ、武勇伝で語れるゾ。天候悪化なのにみんな頑張る。
ここらへんでは、カップル参加者で完全にメートルが切れた彼女を懸命に引く彼氏の姿が印象的。彼氏もそんなに元気ではなさそう。女も辛いけど男もつらいのよ、というような歌を思い出す。これもいい思い出になるでしょう。日常ではまず出来ない思い出。
そうそう、参加者も辛いけど、立哨もつらいのよ。このあたりの立哨の方は体が冷えて大変だったと思います。吹きさらしという点では西部林道より冷えたでしょう。消防団(働き盛りの田舎の男子の義務！)の命令系統で配置されたのだと思いますが、山の捜索で出動とかもあったりする、タフな屋久島の漢たちのおかげで成立したといっても言い過ぎでないかも。道路使用許可とるのに必須だったようですよ。

事故も体調不良にも出会わずフィニッシュ地点へ。冷えたので、テントを覗いて素麺入りの特製トビウオつみれ汁を供していただく。美味しかったので｢お姐さん、この料理の名前は？｣と聞くと｢屋久島つみれ汁よ！｣と答えて周りのお嬢さん達共々大爆笑。？？なんだ、今適当に思いついたみたいだ。でもいいかも。都会からの参加者が大満足したもてなしは、島のおカミさんたちが大活躍でした。というか日本の田舎のイベントは地元のおカミさんなくては成立しないなあ。

と諸事情あって省略ありつつ、だいたいこんな感じでした。ディス系のこぼれ話は店頭で。
あとは反省会へ行きました。役場の方の他にもサンスポの記者さんや地元ホテル若社長とかいて面白かった。

↓は誇るべき我らのDR.コトーことガンジー君の昔の職場(写りこんでるのは地元ボランティアさん)
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2011年02月26日(Sat)

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